April 2026Vertrouwelijk

Partnership Voorstel
Koppel.ai × Softpak

Je moet logistiek voeren en niet invoeren. Koppel.ai automatiseert overal waar data handmatig een systeem in of uit gaat — bovenop de bestaande software van logistieke bedrijven. Geen vervanging, maar uitbreiding.

Chief Technology Officer
Shanny Anoep

20+ jaar enterprise IT. Solution Architect en Technical Lead. Sinds 2021 AI-specialist: LLMs, RAG, en integratie met legacy systemen.

TenneTVopakRabobankElsevierEquinixOracleEnecoNationale-NederlandenSITA AeroViterra
Head of Innovation
Ralph van der Horst

20+ jaar IT. 9 jaar BSure-Digital. Test Architect, Infrastructure as Code expert. "Curious by nature, practical by choice."

BelastingdienstINGRabobankRBS
Marktanalyse

De logistieke sector digitaliseert, maar niet gelijk

De markt beweegt in twee snelheden. Carriers investeren miljoenen in digitale infrastructuur. Hun klanten — expediteurs en transporteurs — blijven achter. Dat gat groeit elk jaar.

687
Fenex-leden in Nederland
~95%
zonder directe API/EDI carrier-integratie
22%
mist technische infrastructuur
+30%
volumegroei Far East–West Africa 2025

Vijf inzichten die de markt vormgeven

⚠️
De bedreiging voor expediteurs
Carriers bouwen directe klantportalen — myMSC, My CMA CGM, Hapag-Lloyd Online Business. Op termijn boeken verladers direct. De expediteur die niet digitaliseert verliest zijn bestaansrecht.
🏗️
De bedreiging voor softwareleveranciers
CargoWise (WiseTech Global) en Riege/Scope slikken steeds meer functionaliteit in. Traditionele spelers moeten waarde blijven toevoegen — of worden commodity.
🎯
De kans die niemand pakt
600+ kleinere expediteurs zitten vast tussen carriers die digitaliseren en software die alleen registreert. Niemand bouwt de intelligente tussenlaag. Dat is de marktruimte.
De timing is nu
CBAM verplicht sinds jan 2026. DMS 4.1 wordt uitgerold. De Gemini-samenwerking (Hapag-Lloyd + Maersk) verandert het carrierlandschap. Alles beweegt tegelijk.
Het INTTRA-gat: INTTRA was jarenlang de standaard — boekingsbevestigingen, BL-instructies en vaarschema's gestandaardiseerd aangeleverd. INTTRA werd ITO en onbetaalbaar. Rederijen zitten op hun data en stellen die niet open. Het gevolg: expediteurs moeten terug naar portals, e-mails en handmatig overtypen. De gestandaardiseerde laag is weg. Dat gat vult niemand.

Wat het concreet kost om niet te digitaliseren

5 → 0 dagen
GEODIS ging van 5 dagen verwerkingstijd naar instant door één API-integratie met Hapag-Lloyd.
$15/container
Hapag-Lloyd GPS-tracking. €750/mnd bij 50 containers. De meeste expediteurs betalen dit niet — en zijn blind.
$75–300/dag
Demurrage fees bij problematische havens. Eén gemiste alert kan duizenden euro's kosten.

Carriers vergelijking — digitale volwassenheid

Hapag-Lloyd (#5)CMA CGM (#3)MSC (#1)
Track & Trace API✓ Open, gratis✓ DCSA⚠ Op aanvraag
Live GPS tracking✓ $15/container⚠ Alleen reefers✗ Niet beschikbaar
Quotes API✓ Quick Quotes
Schedules API⚠ Deels
Booking API
ETA/ETD via systeem⚠ Milestone-based⚠ Beperkt✗ Portal only
Fenex waarschuwt: "Digitale platformen kunnen een gevaar vormen voor bestaande expediteurs die niet snel genoeg digitaliseren." Tracking werkt het slechtst waar het het hardst nodig is — havens als Conakry (30 dagen wachttijd), Beira (15 dagen) en Chittagong (10 dagen).
Softpak analyse

Een sterk fundament

1977
Opgericht, zelfde jaar als Organi. Havengerelateerde software vanaf dag één.
Jaren '80–'90
Specialist in container terminal en depot software. Box-IT en BoxVision opgericht.
2000s
ProFor, CDS, ProStore, ProLine. INTTRA-alliance. Portbase Certified Preferred Supplier.
2010s
Internationale expansie: Ierland, UK, Noorwegen, IJsland, Saudi-Arabië, Nederlandse Antillen.
December 2022
Overname door Organi. Samen 150 medewerkers, 500+ bedrijven, 13.000+ gebruikers. Grootste autonome IT-speler Benelux logistiek.
2023–2026
RCD-modernisering, Peppol-integratie, DMS 4.1 pilots. Focus op vernieuwen van de technische basis.

Vijf producten, één ecosysteem

CDS — Douane
ProFor — Forwarding
ProLine — Liner
ProStore — Warehouse
ProTerm — Terminal & Depot
Softpak is sterk in het vastleggen en verwerken van logistieke processen — dossiers, documenten, aangiftes, facturatie. Dat blijven ze doen. De RCD-modernisering maakt het fundament toekomstbestendig.

Maar de logistieke wereld vraagt steeds meer dan registratie. Real-time inzicht, slimme automatisering, proactieve alerts. Met een team dat gefocust is op het moderniseren van de bestaande stack, is het logisch dat die laag niet intern wordt ontwikkeld.

Daar ligt de ruimte voor samenwerking. Softpak levert het operationele fundament. Koppel.ai levert de intelligentie eromheen.
Het probleem

De dossier-lifecycle: overal handmatige data

Een Softpak-klant verwerkt dagelijks tientallen dossiers. Elk dossier raakt meerdere systemen, bronnen en partijen. Overal waar data het systeem in of uit gaat, zit een handmatige handeling.

Data komt het systeem IN via
E-mail klantenOrdersWijzigingenInstructiesOffertes
E-mail vervoerdersBevestigingenWachturenExtra kosten
E-mail rederijenBooking confirmsBL-instructies
Carrier portalsTarievenVaarschema'sETA / ETD
KlantportalsOpdrachtenDocumenten
FacturenInkoopfacturenCreditnota's
Data gaat het systeem UIT naar
GeautomatiseerdPortbaseDMS DouaneKlantportals (ETA)
Nog handmatigRederijportalsBoekingenBL-instructies
De kern: Softpak is sterk in dossierautomatisering — maar de data die het dossier voedt en verrijkt komt nog grotendeels handmatig binnen. Medewerkers lezen mails, openen portals, typen over, wisselen tussen schermen. Dáár zit de tijd en dáár zitten de fouten.
Oplossingen

Elke koppeling geautomatiseerd

Voor elke plek waar data handmatig een systeem in of uit gaat, bouwen wij een geautomatiseerde koppeling. De output is altijd hetzelfde: gestructureerde data die Softpak via de bestaande validatielaag inleest. Klik op een oplossing voor meer detail.

📧
Oplossing 1
AI e-mail parser
De mail is de primaire trigger. Onze AI leest inkomende mails en herkent automatisch of het een nieuwe opdracht is, een wijziging op een bestaand dossier, een offerteverzoek, een statusupdate of een instructie. De relevante data wordt geëxtraheerd en als gestructureerde XML aan Softpak aangeboden.
📧 Mail🤖 AI classificeert📋 Data extractieXMLSoftpak dossier
Voorbeeld: klant stuurt mail "10 drums MEG van Rotterdam naar Hamburg, week 16". AI herkent: nieuwe transportopdracht, extraheert product, route, volume, gewenste week. Resultaat: dossier aangemaakt in Softpak.
💰
Oplossing 2
Real-time tarieven ophalen
Tarieven van rederijen, vervoerders en toeslagen wijzigen continu. Diesel wekelijks, spottarieven dagelijks. Nu loggen medewerkers in op portals, zoeken tarieven op, en typen ze over. Wij halen tarieven automatisch op — via API waar mogelijk, via robots waar geen API beschikbaar is.
Handmatig
Portal → zoeken → overtypen
Koppel.ai
API of robot → XML → Softpak
🚢
Oplossing 3
Carrier portal robotisering
ETA's, ETD's, vaarschema's, booking confirmations, BL-data — het zit op rederijportals maar komt niet gestandaardiseerd binnen. Sinds INTTRA onbetaalbaar werd, mist die laag. Wij vullen dat gat: data ophalen van carrier portals en als gestructureerde XML aan Softpak leveren. Meerdere bronnen, één waarheid.
Hapag-LloydCMA CGMMSCPortbase🤖 CombinerenÉén ETA
De rederij zegt ETA 9 april, Portbase zegt 10 april, de terminal zegt 11 april. Wij combineren die bronnen tot de meest betrouwbare ETA en werken het Softpak-dossier automatisch bij.
🔗
Oplossing 4
Portal-naar-Softpak automatisering
Veel Softpak-klanten hebben een eigen portal waar hun klanten opdrachten, documenten of data achterlaten. Die data moet daarna nog handmatig in Softpak. Wij automatiseren die brug: portal-data wordt opgehaald, gestructureerd, en via XML aan Softpak aangeleverd.
Klantportal🤖 Ophalen & structurerenXMLSoftpak dossier
🧾
Oplossing 5
Factuur- en inkoopmatching
Een vervoerder mailt: "Op jouw referentie heb ik wachturen gemaakt, extra €100." Nu zoekt iemand dat handmatig op in Softpak. Onze AI leest die mail, matcht de referentie aan het juiste dossier, en levert de aanpassing gestructureerd aan. Hetzelfde principe als ScanSys — maar dan vanuit e-mail in plaats van alleen factuurscanning.
📧 Vervoerder mail🤖 AI matcht referentieInkoopverplichting updateSoftpak
"Op referentie VV-2026-0412: 2 uur wachturen à €45 = €90 extra." → AI extraheert referentie, bedrag, reden. Matcht aan het juiste dossier. Medewerker bevestigt.
🛡️
Oplossing 6
Sanctie- & embargo screening
Bij elke dossieraanmaak automatisch controleren: staan de betrokken partijen, landen of goederen op een sanctielijst? Rusland-sancties, omrijroutes via Kazachstan, dual-use goederen — real-time gescreend tegen EU-, OFAC- en UN-lijsten. Softpak doet dit nu niet.
Dossier aangemaakt🛡️ Partij + land + goederen check✓ Vrij⚠ Alert
Opdracht: laden in Duitsland, verschepen via Rotterdam naar Kazachstan. Systeem signaleert: "Let op — Kazachstan is een bekende omrijroute voor gesanctioneerde goederen naar Rusland. Controleer eindbestemming."
Technische integratie

Hoe het werkt — respecteert jullie architectuur

Wij schrijven nooit rechtstreeks in de Softpak-database. Er zit altijd de validatielaag van Softpak tussen — precies zoals bij Seventeen en ScanSys.

Koppel.ai
Mail, portals, API's, robots
XML / JSON
Gestructureerde data
Softpak validatielaag
Controle & verwerking
Dossier
Aangemaakt of bijgewerkt
Replicate DB
€250/mnd
Koppel.ai leest
Validatie, verrijking, BI
Data inschieten via XML interface module (standaard Softpak-product) · Data uitlezen via replicate-omgeving

Bewezen partnership-model

Softpak werkt al samen met externe partijen via exact dit model. Wij sluiten aan op dezelfde architectuur.

Seventeen
ERP Shiphandlers → Softpak Douane
Data uit Seventeen's ordersysteem wordt vertaald naar douaneaangiftes in Softpak. Draait op de achtergrond. Seventeen verkoopt Softpak mee bij nieuwe klanten.
ScanSys
Inkoopfacturen → Softpak Matching
ScanSys scant facturen, herkent data, en checkt op de achtergrond in Softpak of de inkoopverplichting klopt. Afwijkingen worden gesignaleerd.

Toekomstige uitbreiding

🌍
CBAM-rapportage
Douanedata uit Softpak gebruiken als basis voor CO₂-rapportage. Softpak heeft de importaangiftes — Koppel.ai bouwt de CBAM-laag eromheen.
Fase 2
Partnership

Waarom samen

Voor Softpak
  • Geen development-capaciteit nodig voor AI-projecten
  • Klantretentie — klanten hoeven niet naar een Yellowstar of andere partij
  • Zelfde model als Seventeen en ScanSys — bewezen formule
  • Koppel.ai kan klanten vanuit andere TMS-omgevingen naar Softpak toetrekken
Voor Koppel.ai
  • Integratie met een bewezen kernsysteem van 45+ jaar
  • Directe toegang tot Softpak-klanten via de XML-interface
  • Geloofwaardigheid door samenwerking met een gevestigde naam
Voor de klant
  • Tot 40% besparing op operationele kosten
  • Eén ecosysteem, geen losse tools
  • Geen systeemvervanging — uitbreiding bovenop Softpak
  • Ze moeten logistiek voeren, niet invoeren
"Softpak levert het operationele fundament.
Koppel.ai levert de intelligentie eromheen."

Koppel.ai — April 2026

Vertrouwelijk — uitsluitend bestemd voor Softpak B.V.